Франсуа Дэвид Нуа родился во Франции, приблизительно в 1635 году. До 1650 года он жил на Мартинике, а когда рабство было запрещено, перебрался на Гаити, а затем – на Тортугу, где был настоящий рай для пиратов. Губернатор Тортуги Ла Пласа, сам будучи пиратом, благосклонно принял молодого француза и даже выделил собственное судно, чтобы Франсуа мог атаковать испанские торговые суда. К 1655 году слава о дерзком и жестоком французе распространилась по всей Вест-Индии, ему даже дали прозвище «Испанский жернов» - но это только вызвало более ожесточенное сопротивление со стороны жертв Франсуа, которые боялись расправы и сражались из последних сил. Беда подстерегла Франсуа, когда он попал в шторм у побережья Юкатана. Хотя команда укрылась на берегу, испанские солдаты, узнав о кораблекрушении, напали на пиратов и сам Л`Олоне спасся, притворившись мертвым. Под видом испанского моряка он добрался до Кампече, где с помощью местных рабов и индейцев на каноэ под покровом ночи Л`Олоне добрался до Тортуги. Потеря корабля и команды вызвали еще более непримиримость по отношению к испанцам, и Франсуа с еще большей жестокостью стал нападать на суда и прибрежные поселения.
Вместе со своим партнером, Мишелем Баско, Л`Олоне в 1667 году отправился к побережью Венесуэлы, на 8 кораблях вместе с ним плвли 600 самых оъявленных и вооруженных головорезов, которых он только смог найти на Тортуге. Напав на небольшие города в предместьях озера Маракайбо, Л`Олоне легко захватил их и грабил без разбора местных жителей на протяжении нескольких недель. Многие жители, котрые пытались бежать, были схвачены и подвергнуты пыткам, даже в сельских предместьях городов не было спасения от пиратов. Добыча Л`Олоне составила около четверти миллиона песет, множество золота, драгоценных камней, шелка и серебра. Вернувшись на Тортугу, пираты вовсю праздновали свою победу, быстро спустив все деньги в портовых тавернах и притонах. Сам же Франсуа задумал еще более дерзкое и прибыльное нападение, планируя ограбить несколько городов у озера Никарагуа. Набрав 700 человек, на 6 судах, Л`Олоне отправился к побережью Центральной Америки, но из за отсутствия восточных ветров ему удалось добраться только до небогатого городка Пуэрто Кабаллос. испуганные и бедные жители предложили пирату напасть на соседний, более крупный город Сан Педро, в обмен на собственную безопасность. Л`Олоне поверил им и отправился к сан Педро, но это была хитрая ловушка – по дороге на пиратский отряд напали испанцы и перебили большую часть людей Франсуа. Француз в ярости убил всех проводников, оставив одного, который пообещал провести пиратов по более безопасному пути. Несмотря на кровавое сражение и жестокие потери, Сан Педро оказался таким же бедным, как и Пуэрто Кабаллос. Разочарованные капитаны судов, выступивших вместе с Л`Олоне предпочли вернуться на Тортугу, сам же Франсуа с горсткой верных людей продолжил путь к Никарагуа. Без карт и проводников путешествие по джунглям было совершенно бесперспективным делом и озлобленный Л`Олоне вернулся на Тортугу. К этому времени корабль Франсуа совсем обветшал и ему пришлось строить новый, и на нем, теперь уже в одиночку, вновь попытаться добраться до Никарагуа. В марте француз высадился в Дарьенском заливе, но его небольшой отряд был атакован индейцами у реки Никарагуа. Никаких сведений о Л`Олоне более не встречалось – видимо воинственные индейцы уничтожили его отряд, а учитывая, что многие из местных племен были каннибалами, судьбы пиратов нетрудно было предугадать.

Добавлено (09.08.2009, 01:31)
---------------------------------------------
Биография

Будучи двадцати лет от роду, Жан-Франсуа отплыл в Вест-Индию, где спустя три года стал буканьером на Сан-Доминго. Оттуда он перебирался на Тортугу, где в 1662 году получил от французского губернатора Жереми дю Россе комиссию на добычу испанца и судно. С переменным успехом нападая на испанские корабли, он в конце концов теряет свое судно, и в 1664 году, получив от следующего губернатора новое, снова выходит в море, где попадает в шторм у побережья Юкатана.

Выбравшиеся на берег французы были захвачены испанцами, однако ночью набросились на стражу и все погибли — кроме Л’Олонэ, притворившегося мертвым. Переодевшись в испанское платье, флибустьер отправился в ближайший город, где подговорил негров-рабов украсть у их хозяина рыбацкий баркас, на котором он и преодолел 1200 морских миль, отделявших его от Тортуги. Надо отметить, что эти воды не только кишели испанцами, но и по сей день представляют сложность для навигации, так что береговые братья вполне оценили мастерство Л’Олонэ.

Однако потеря двух кораблей за два года подорвало доверие к нему как к капитану, потому на промысел Л’Олонэ вышел на небольшом корабле и командой в двадцать человек. На этот раз удача улыбнулась ему: они не только захватили испанский барк, но и смогли в береговых водах подстеречь большой фрегат. Уверенные в своем превосходстве, испанцы ввязались в перестрелку с флибустьерами и потеряли столько людей, что не смогли быстро уйти, когда Л’Олонэ на двух ранее спрятанных барках атаковал их.

Захватив фрегат, он узнал, что кубинский губернатор приказал казнить всех флибустьеров, которые попадутся им на пути. Поскольку ранее флибустьеров брали в плен и потом меняли или требовали выкуп, то Л’Олонэ рассвирепел и лично обезглавил всех испанских пленников. Говорят, что при этом он слизывал кровь с собственной сабли и комментировал разницу во вкусе.

Самой знаменитой операцией Л’Олонэ был захват испанской колонии Маракайбо, предпринятой им совместно с Мигелем Баском в 1667 году. Тщательно подготовленное предприятие удачно началось нежданным взятием двух галеонов, один из которых шел с грузом какао,— его немедленно отправили губернатору д’Ожерону для реализации; второй был гружен ружьями и порохом — его оставили в строю.

Маракайбо находилось на берегу озера, соединенного с морем узким проливом, вход в который охранялся фортом. После трехчасового штурма Л’Олонэ овладел крепостью, после чего корабли флибустьеров вошли в озеро и заняли город, оставленный его жителями. Две недели французы провели в захваченном городе, пытая захваченных пленников и грабя то, что испанцы не успели унести с собой. Однако три четверти населения города сумели перебраться в Гибралтар и потому Л’Олонэ отдал приказ ставить паруса и двигаться к этому городу.

Там флибустьеров ждала ловушка — испанцы прорубили в джунглях фальшивую дорогу, ведущую в трясину. Л’Олонэ, однако, не растерялся и под сильным мушкетным огнем наладил строительство гати, по которой достиг ворот редута, где четыре сотни флибустьеров были встречены залпом картечи. Потеряв полсотни бойцов, Л’Олонэ приказал поворачивать назад. Торжествующие испанцы покинули редут и ринулись в атаку, оказавшуюся для них гибельной — в рукопашном бою флибустьеры не знали себе равных. На плечах откатившихся испанцев они ворвались в город. При штурме погибло столько испанцев, что их трупы загрузили на два корабля, которые потопили во избежание эпидемии.

Гибралтар был разграблен, кроме того флибустьеры потребовали выкуп в 10.000 пиастров, грозя спалить город. Получив деньги, Л’Олонэ вернулся в Маракайбо, где потребовал выкупа в 30.000 пиастров, которые и были им получены. Общая добыча составила 250.000 пиастров наличными плюс на 100.000 пиастров награбленных ценностей; кроме того, с молотка на аукционе пошли захваченное судно с грузом табака и партия рабов. Вернувшись 1 ноября 1669 года на Тортугу, десять процентов от добытого Л’Олонэ отдал губернатору д’Ожерону и стал готовиться к следующему походу, который оказался для него последним.

Столь же бессмертным, как и "Летучий Голландец", оказался и Клабаутерманн. Это добрый, хотя иной раз и несколько ехидный дух корабля. Не установлено точно, произошло ли его имя от «ползуна по мачтам» или от «конопатчика». Второе толкование более вероятно. Ведь «конопатить» означает затыкать пазы в корпусе корабля, что и относится к первейшей обязанности этого доброго корабельного домового.
Ни один матрос сроду не видел этого человечка, о котором впервые упоминается в одном документе еще XII столетия. И тем не менее каждое поколение моряков знает, как он выглядит. Его словесный портрет таков: ростом с садового гнома, огненно-красный, лицо обрамлено седыми волосами и бородой, матросская одежда.
Если ночью связки корабельного набора скрипят и стонут — это знак деятельности Клабаутерманна. В матросском воображении это он укрепляет недостаточно надежные места. Согласно другой версии, он лишь указывает своим деревянным молотком на повреждения. Его обычное местопребывание — под шпилем — якорной лебедкой, а во время штормовой погоды он несет вахту на мачте. Когда же он сидел на рее — это был предостерегающий знак. В этом случае корабль ожидала катастрофа.

Предзнаменования вообще играли большую роль в воображении моряка. Если, например, в гавани крысы покидали корабль, он в следующем же рейсе должен был погибнуть. Если моряку приснилась рыба или он увидел «серую смерть» — клочья дыма или тумана, напоминающие человеческую фигуру, — это также было предзнаменованием гибели корабля.

Покойник на корабле приносил, по морским суевериям, несчастье, во всех случаях он мешал плаванию и должен был как можно скорее быть спущенным за борт. Если он оставался непогребенным день и ночь, то корабль опаздывал с прибытием к цели своего путешествия. И на парусного мастера, который шил мешок для трупа, также взирали с истинным суеверием.

Добавлено (13.08.2009, 10:11)
---------------------------------------------
И еще интересные факты.

Пиратские суеверия

Настоящий пират всегда знает, что ему делать, но так же, разумеется, он знает чего не надо делать, чтобы не разгневать море или океан.
Никогда не носить зелёной одежды.
Никогда не бросать в волну камни.
Никогда не насвистывать.
Никогда не приносить на борт цветы.
Никогда не произносить слова "кролик".
Не бриться и не стричь ногти за исключением полнолуния.
Не класть башмаки подошвами вверх: для пиратов это предсказание того, что корабль неизбежно опрокинется!..
Так же у многих пиратов считается, что присутствие женщины на борту ведёт к беде.
Так же у многих пиратов вызывают опасения птицы-бакланы.
Если три таких птицы кружат над носом корабля, это означает, что корабль может пойти ко дну...
Если один из бакланов сядет на палубу и похлопает крыльями, это знак того, что в близжайшем будущем команда может лишиться одного из своих пиратов.
Многие пираты достаточно суеверны, только самые дерзкие из них способны не верить приметам и противостоять гневу моря или океана...

Пиратские амулеты и талисманы

С древнейших времен и до сегодняшнего дня человечество верит в чудодейственную силу амулетов и талисманов. Верят в амулеты и моряки.

Море всегда влекло людей как промысел продуктов питания и способ передвижения по Ойкумене. Безопасности путешествий, в том числе по морям, способствовали самоцветы: агат, горный хрусталь, гранат, изумруд, коралл, халцедон. Помогали преодолевать бури, ураганы и штормы и защищали от них пять первых из перечисленных камней, а также рубин и топаз. Власть над ветрами имели аквамарин и аметист. Против опасностей и бед на море помогали также бирюза, лунный камень, малахит, хризолит, янтарь, яшма.

Но далеко не всегда амулетами и талисманами были драгоценные и полудрагоценные камни. Число амулетов бесконечно, их выбор зависел от всевозможных местных верований и личных пристрастий.

* Расплющенная свинцовая пуля, оправленная в золото или серебро, предохраняла от предательского выстрела, а потому была весьма ценима.
* Медвежий зуб, который носили на шее, символизировал и гарантировал непременное возвращение домой. Часто с этой же целью на груди носили мешочек с землей, взятой с родного берега.
* Якорь, увенчанный трезубцем, так называемый якорь Нептуна, защищал от бурь, отводил от подводных скал и рифов, то есть являлся своего рода навигационным амулетом и обещал удачное плавание.
* Нефритовую черепашку со знаком креста на панцире носили на особом шнурке, сплетенном из конского волоса. Столь экзотический амулет появился еще в эпоху Великих географических открытий и был особенно любим испанскими конкистадорами. В более позднее время пользовался популярностью ‘. моряков, плававших в Вест- и Ост-Индию, в том числе не с целью работорговли. Считалось, что черепашка предохраняет от индейских и негритянских чар, колдовства и проклятий.
* Моряки боевых кораблей и пираты часто носили на шее маленький золотой или серебряный боевой топорик с магической пентаграммой. Считалось, что этот амулет обеспечивает победу и сохранение жизни в абордажном бою. Золотую серьгу в ухе, по старой традиции, мог носить только тот, кто прошел мимо мыса Горн.
* Для успешного артиллерийского боя имелся другой амулет — огненный меч, лезвие которого представляло собой несколько языков пламени.
* Особый амулет охранял от ранений в бою и от огнестрельного оружия. Это был маленький серебряный лук со стрелой и тетивой, непременно сплетенной из волос павшего в бою друга.
* От сабельных и кинжальных ран имелся другой амулет — обломок какого-либо холодного оружия (ножа, шпаги, кортика и т. д.), извлеченный из раны. Обломок зашивали в специальный кожаный кармашек на поясе и всегда носили с собой, даже на берегу, так как поножовщина в портовых кабаках была делом нередким.
* Моряки, уходившие в дальние кругосветные плавания, имели свой особый амулет — скорлупу моллюска с выжженными на ней знаками Луны и Южного Креста. Этот амулет помогал в небезопасных плаваниях в Южном полушарии.
* Верность оставшейся на берегу жены, а также одновременно и успех в любовных приключениях, то есть собственную неверность, гарантировал один и тот же амулет — пучок волос черного козла.
* Горе и несчастье врагу обеспечивал кусочек коралла в форме человеческой головы.

Особое место в амулетном мире моряков занимали так называемые «побратимские амулеты», особенно широко распространенные среди пиратов всех стран. Моряки, решившие стать побратимами, делали ножом надрезы на левом (ближе к сердцу!) предплечье и собирали несколько капель крови в маленькие сосуды, изготовленные, как правило, из выдолбленного кактуса. Затем добавляли в кровь немного земли с того места, где происходила церемония. Сосуды заливали воском, и побратимы обменивались ими. Если когда-нибудь один из побратимов получал такой сосуд, то он, немедленно бросив все дела, обязан был прийти на помощь своему побратиму и даже, если потребуется, не задумываясь отдать за него жизнь.

Кроме общих амулетов в различных океанах и морях имелись и свои собственные любимые амулеты. Моряки Средиземноморья, как христиане, так и мусульмане, на протяжении многих столетий питали особую привязать к искусно сделанной маленькой серебряной человеческой руке с оттопыренными мизинцем и большим пальцем. Считалось, что серебряная рука отводит всякое колдовство и несчастье. Легенда гласила, что именно такую серебряную искусственную руку приделал себе вместо отрубленной знаменитый алжирский пират ХVI века Аруджи Барбаросса. При этом, как это часто бывает с легендарными личностями, со временем забылось, что судьба самого Аруджи была далеко не счастливой: он был разбит в сражении, а затем обезглавлен испанцами.

Среди английских пиратов особенно ценились веревка, на которых были повешены их неудачливые коллеги. Считалось, что носить в шляпе кусок такой веревки — верный залог того, что с тобой ничего подобного не случится. Еше большую ценность представляли кисти рук повешенных. Их специальным образом высушивали и носили на шее. Это напрочь отпугивало смерть, поэтому обладатель такого талисмана считался настоящим счастливчиком.

Помимо всевозможных амулетов весьма живучей была и традиция татуировок, также выполнявших функции амулетов.
* Пучок молний на левом предплечье являл собой символ и залог бесстрашия и могущества.
* Череп или несколько черепов на том же левом предплечье — символ презрения к своим врагам.
* Татуировка распятого Христа на спине предохраняла от порки «кошками». Это была, вероятно, самая практичная из всех татуировок — кто же решится бить Спасителя! И таким образом обладатель татуировки иногда избегал заслуженного наказания. Иногда же просто делали надпись, годную на все случаи жизни: «Боже, спаси моряка!»
* Татуировка обнаженной красотки гарантировала успех в любви.
* Якорь означал надежду, спасательный круг — спасение от опасностей, маяк — благополучное возвращение домой.
В середине ХIХ века в ВМС США разразился крупный скандал из-за того, что голые красотки, вытатуированные на телах матросов, оскорбляют общественную мораль. После долгих дебатов было принято поистине выдающее решение: всех голых девиц одеть, то есть зататуировать в какие-нибудь платья!
В пиратской среде была весьма широко распространена татуировка-талисман, изображающая виселицу с повешенным человеком и сидящей на перекладине вороной. Считалось, что имеющий такую татуировку (как и имеющий веревку повешенного) никогда не попадет в руки правосудия и не будет казнен.
На руках чаще всего татуировали розу ветров с сердцем, якорем и двумя магическими треугольниками, что обеспечивало удачу во время дальних плаваний.
В эпоху парового флота кочегары всех флотов мира, не исключая и российского, делали себе фирменную «кочегарскую» татуировку. На ягодицах татуировались два кочегара (иногда это были черти), которые держали на лопатах уголь. Негры татуировались столь искусно, что при ходьбе создавалось впечатление, что изображенные ниже спины кочегары закидывают в «топку» уголь.

Бартоломью Робертс родился в Южном Уэльсе. Его настоящее имя было Джон Робертс. В июне 1719 года, служа помощником капитана на работорговческом судне, он попал в плен к другому валлийцу - Хоуэллу Дэвису. Дэвис, в свою очередь, стал пиратом, попав в плен к Эдварду Ингленду. Робертс присоединился к Дэвису, а когда Дэвис погиб в перестрелке, он стал капитаном. Для конспирации Робертс сменил имя, став Бартоломью. Очень быстро к нему пристало прозвище Черный Барт.

Покинув западно-африканское побережье, Робертс переплыл в Бразилию. Здесь он перехватил португальский конвой - несколько транспортных судов и боевой корабль. Далее Робертс перегнал свою разросшуюся флотилию в Новую Англию, где продал лишние корабли и захваченный груз. Далее он начал промышлять в районе Ньюфаундлендской банки.

На протяжении лета 1720 года он перехватил несколько кораблей. Захваченные корабли он обменял на французский 28-пушечный корабль, который назвал «Роял Форчун». На этом корабле он отправился на юг вдоль американского побережья, по пути захватывая попадающиеся корабли. В конце лета 1720 года он достиг Карибского моря, где перехватил 15 французских и английских корабля, а также голландский 42-пушечный военный корабль.

Дальше Робертс попытался переплыть Атлантику, но неблагоприятные ветры и ошибки в навигации не позволили это сделать. Пришлось возвращаться в Вест-Индию. Там Робертс провел успешные налеты на острова Сент-Киттс и Мартинику. Активные действия продолжались до весны 1721 года. Губернатор Мартиники попал в плен и был повешен на рее своего собственного корабля. Робертсу удалось захватить 52-пушечный французский фрегат. Это был самый большой корабль в пиратской эскадре, поэтому ему досталось почетное название «Роял Прайз».

Далее Робертс все же добрался к африканскому побережью и на протяжении лета 1721 года захватил несколько работорговческих судов. Корабль «Онслоу», отбитый Робертсом у Королевской Африканской кампании, был последним кораблем, получившим название «Роял Форчун». Робертс продолжал крейсировать вдоль побережья Либерии и Нигерии, захватывая попадавшихся по пути работорговцев. Для борьбы с пиратами в регион прибыла английская эскадра. 10 февраля 1722 года корабль «Своллоу» под командованием капитана Огла вступил в бой с «Роял Форчун».

Пираты стояли на якоре у мыса Лопес. Накануне пиратам удалось захватить крупный трофей. Поэтому они были заняты дележкой и выпивкой. С рассветом хмельные пираты увидели рядом с собой изготовившийся к бою английский фрегат. Робертс отдал приказ к отплытию и начал маневр. Огл развернул свой фрегат боком и дал залп картечью с короткой дистанции. Робертс был убит на месте. Оставшиеся в живых матросы, находившиеся на палубе, немедленно сбросили труп Робертса за борт, не рискнув снять даже знаменитый дорогой крест, надеясь избежать обвинения в причастности к преступлениям Робертса.

Артиллерийская дуэль продолжалась еще три часа, прежде чем пираты сдались. Англичане захватили и два других корабля Робертса. В руки правительства попало 300 тонн золотого песка.

Состоялся крупнейший в истории судебный процесс над пиратами. Все взятые в плен были повешены на мысе Коуст-Касл, Западная Африка.

Смелость Робертса стала его отличием. Он вел свой экипаж в бой, вооружившись пистолетами, заткнутыми за пояс, и абордажной саблей. Он останавливал корабли всех стран, но особенно от него досталось Франции.

Робертс не ограничивался морскими операциями. Так, на его счету захват французской колонии Мартиника, где он взял в плен и повесил местного губернатора, а также казнил еще множество попавших в плен французов. Робертс был высоким и статным мужчиной, любившим хорошо одеться. Робертс воздерживался от употребления спиртного, что для пирата было делом почти невероятным. Он также был талантливым командиром, умел подчинять себе людей и вести их к намеченной цели, используя материальные стимулы, а также прививая правила поведения, но, главное, неизменно добиваясь успеха.

Карьера Робертса оказалась одной из наиболее успешных и бурных в истории пиратства. Он был одним из богатейших пиратов своего времени, он активно действовал «по обе стороны» Атлантики, захватил более 200 кораблей.

КАК??? Ему же по французской линейке письмо доставить надо!
Я про Франсуа Л`Олоне
- Кстать да как ?